天津市瑞通预应力钢绞线有限公司

买来还没过 3 年，672 辆纯电公交就因电板故障大面积停运玉溪预应力无粘结钢绞线，东莞大公交公司告状，条目抵偿 4.31 亿元。

近，这起案子审判了。

2 月 9 日，龙洲集团股份有限公司（002682）近日公告称，其控股孙公司东莞中汽宏远汽车有限公司（以下简称"中汽宏远"）收到东莞市东谈主民法院就两起买同纠纷案作出的审判决，计需抵偿停运损失 5183.495 万元，并无间引申联系同中的质保义务。

两起案件均因中汽宏远于 2018 年销售的纯电动公交车能源电板在质保期内出现故障及止境衰减激勉。其中，案件为东莞巴士有限公司诉中汽宏远及东莞市盈非融资担保有限公司，原告原索赔金额 2.05 亿元；案件二为东莞市城巴运载有限公司诉中汽宏远，原索赔金额 2.26 亿元。

672 辆纯电公交因电板故障大面积停运

法院判赔 5183 万元

官网良友显露，东莞巴士有限公司所以贪图大地各人交通为主的大型国有资企业，阐扬除水乡片区之外东莞市 28 个镇街的公走时营作事，亦然东莞规模大的公交企业。2014 年 9 月 25 日绽放条公交清亮，进程全市两轮公交资源整，截止 2024 年 6 月底领有 339 条清亮、5311 辆运营车辆。东莞市城巴运载有限公司则是由东莞巴士有限公司 控股的子公司。

两告状讼的中枢启事均为 2018 年中汽宏远对外售售的纯电动公交车能源电板故障问题。

事情源于 2018 年 10 月，原告东莞巴士有限公司、东莞市城巴运载有限公司均通过公开招标式，诀别向被告中汽宏远采购设立锰酸锂能源电板的纯电动公交车 250 辆、422 辆玉溪预应力无粘结钢绞线，出产厂为微宏能源系统 ( 湖州 ) 有限公司 ( 下称"微宏公司" ) 。联系同商定能源电板质保期为 8 年。

上述纯电动公交车录用后，自 2021 年 10 月起，东莞巴士有限公司袭取的这批车辆无间出现能源电板故障能够止境衰减情况，并致车辆大面积停运。自 2021 年 1 月起，东莞市城巴运载有限公司同时采购的 422 辆同款能源电板的纯电动公交车，部分车辆也出现同类问题并激勉停运。

两位原告均条目中汽宏远按此前矍铄的采购同及后续达成的故障息争、维修联系公约引申质保义务，抵偿故障车辆停运损失（暂磋议至 2025 年 5 月 31 日），支付讼师费、担保（保障）费，并条目联系案件受理费、保全费由被告承担。

客岁 11 月，龙洲股份暗示，中汽宏远已与两位原告就故障车辆质保及维修事宜达成致并矍铄联系公约，当今售后维修责任已完成（东莞城巴运载有限公司联系维修责任基本完成），且中汽宏远已于 2024 年度诀别计提了上述 250 辆、422 辆公交车的售后维修联系用度。龙洲股份暗示，将督促中汽宏远就能源电板问题产生的维修用度及停运抵偿损失向微宏公司追偿。

龙洲股份 2 月 9 日公告称，法院审判决恶果显露，中汽宏远需无间引申质保义务，并就共 672 辆公交车因能源电板故障致的停运损失，诀别向东莞巴士、东莞城巴运载抵偿 1900 万元及 3283 万元，计抵偿 5183 万元。其中东莞巴士案由担保东莞市盈非融资担保有限公司承担连带牵涉。

本月收到亿元新诉状

良友显露，龙洲股份于 2003 年建立，业务遮蔽当代物流、汽车制造与销售作事、汽车客运与站务作事、制品油与气销售等，2012 年 6 月在交所挂上市。中汽宏远由其全资子公司龙岩市新宇汽车销售作事有限公司执有其 51 股权。

功绩面，钢绞线厂家2025 年前三季度，龙洲股份商业收入为 18.25 亿元，同比下落 26.61；归母净利润为 -9563.57 万元，同比下落 32.45；扣非归母净利润为 -1.16 亿元，同比下落 44.24。

2 月 9 日，龙洲股份还显露，截止当今，除已显露过的诉讼、仲裁案件外，公司及控股子公司联结 12 个月累计触及诉讼、仲裁事项的金额约 2.22 亿元，占公司近期经审计包摄于上市公司鼓励的净金钱对值的 19.12。

其中，单笔涉案金额 1000 万元及以上的案件计约 2.01 亿元；单笔涉案金额 1000 万元以下的案件计约 2130.93 万元。本年 2 月，龙洲股份新增两起涉案金额 1000 万元及以上的案件，案由均为买同纠纷。

本年 2 月，龙洲股份新增两起涉案金额 1000 万元及以上的案件

其中，2 月 6 日，东莞市水乡新城各人汽车有限公司向中汽宏远拿告状讼，涉案金额 1.05 亿元，法院已立案，或与上述"电板翻车"案有联系。

据 2025 年 1 月显露的售后维修责任公告，中汽宏远于 2018 年和 2019 年先后销售给东莞巴士有限公司、东莞市城巴运载有限公司、东莞市水乡新城各人汽车有限公司、东莞市松山湖各人交通有限公司和东莞滨海湾各人交通有限公司共 1196 辆搭载微宏公司的锰酸锂快充能源电板的宏远纯电动公交车。上述车辆因出现能源电板故障，已致 938 辆公交车无间停驶。

其中，东莞滨海湾各人交通有限公司 2019 年采购的 166 辆车辆自 2021 年 9 月起出现故障，已于 2025 年 8 月告状索赔 1.23 亿元。

龙洲股份彼时暗示，原告和被告就案涉故障车辆的维修事宜达成了请安见，矍铄了联系公约，并照旧初始引申，联系售后维修责任正在有序开展，展望将于 2025 年 9 月底前完成。中汽宏远已于 2024 年度计提该 166 辆纯电动公交车的售后维修联系用度，公司将超越督促中汽宏远就微宏能源电板问题所产生的售后维修用度以及因车辆停运形成的抵偿损失等，向微宏公司进行追偿。

2025 年前三季度，龙洲股份罢了收入 18.25 亿元，归母净利润 -9564 万元。

系数这个词 2025 年，龙洲股份归母净利润展望损失 3.9 亿元至 5.5 亿元，同比增亏 11.92 至 57.84；展望扣非净利润损失 4.4 亿元至 6.3 亿元，同比增亏 16.72 至 67.12。

此前，2022 年至 2024 年，公司归母净利润诀别损失 7922.69 万元、3.52 亿元、3.48 亿元。

二阛阓上，截止 2 月 9 日收盘玉溪预应力无粘结钢绞线，龙洲股份高涨 2.77，报 7.43 元 / 股，总市值约 41.78 亿元。