2026年5月23日，2026汽车论坛同济大学场主题论坛在同济大学嘉定校区召开。本次论坛由汽车工业协会把持，既是同济大学119周年校庆系列行动之，亦然行将于7月21日-23日举办的2026汽车论坛的前置场主题论坛，来自汽车等域的政产学研同济大学学友、在校师生及业内主流媒体等参加了本次论坛。论坛旨在凝华行业与学校齐心同向同发展、共创强大生态圈、共建汽车强国的聪惠和力量。在本次论坛上，长安汽车总裁、蓝汽车董事长邓承浩发表精彩演讲。以下内容为现场发言实录：

诸君憨厚、同学、同仁，大下昼好！

我是长安汽车邓承浩，目下主要负责蓝，很兴今天能跟大作念共享。

我2005年-2009年在同济大学机械工程学院学习，商讨生毕业后插足长安，直从事新能源汽车的服务。天然我在同济大学不是汽车学院的，但同济是我新能源发蒙的艰苦起原。在学校时韶关钢绞线一米多重 ，嘉定校区的“越号”在学校里跑来跑去，我就对新能源有了次的清晰。

今天共享的内容多跟蓝关联。大皆讲，汽车行业正资历百年未有之大变局，而这背后的中枢实质，其实是本事在运行，进而重构众人的竞争形势和交易范式。本事运行面，大皆说电动化、智能化，我以为从畴昔五年到畴昔十年，本事运行将分为能源电动化、整车智能化以及能源低碳化三个阶段。新本事的立异带来竞争形势的重构，达成换谈车，众人汽车产业形势重塑，况兼竞争参与者冉冉多元，从原本传统的汽车企业到大皆的ICT企业等皆在加入。后，重构新的交易阵势，包括软件界说汽车、AI界说汽车，以及产业生态从原本的链式变成了网状，从原本的肤浅车，变成了“出行+能源+服务“的全生态。

畴昔十年，能源立异速率显贵加速，动汽车产业能源立异的可捏续发展。十年间，的新能源从产业探索插足到了交易化，畴昔十年，站在“十五五”开局之年往后看，AI在快速赋能汽车，动汽车进化为智能空间机器东谈主。我直有个不雅点，汽车会成为艰苦的具身智能体，也有望成为畴昔十年全行业里艰苦的具身智能体。大不错看到，AI正在重构智能援救驾驶、正在快速重构座舱、重构东谈主与车的关系和车与车的关系。

能源本事和智能本事的协同发展，带来了智能电动汽车的赶紧发展。大看数据，的新能源汽车旧年销量封闭1237万台，渗入率过50，新能源汽车如故从原本的少数变成了多数。预判2030年会过1500万台，商场上将有过70的车皆是新能源汽车。同期，众人新能源汽车商场也在快速发展，销量正在提。这轮，的新能源汽车快速发展；下轮，众人的新能源汽车发展将成为咱们的艰苦增长。

讲了行业的内容之后，咱们来看蓝汽车在这个大布景下作念了些什么。

先肤浅先容下长安汽车。1862年，长安汽车降生于上海洋炮局，领有164年的历史底蕴。但造车其实是在军转民之后，只须45年历史。在造车的进程中，长安汽车费历了三次创业。次1981年，长安汽车插足汽车行业；二次2003年，转型乘用车，开启六国十点众人研发布局；2017年，跟着智能低碳出行成为畴昔的主旋律，咱们建议三次创业，向智能低碳出行科技公司转型，发布了新能源的香格里拉接头、智能化的北斗天枢接头以及众人化的海纳百川接头。

旧年7月29日，长安汽车集团在重庆负责挂配置。成为全新的汽车央企，关于长安而言，这是个异常具有历史的时间。当作新央企，咱们肩负着新的职责——造具有众人竞争力、领有自主中枢本事的寰宇汽车集团，钢绞线这是党中央、国务院对长安汽车集团的条目。

蓝在长安汽车集团这个新央企中，有怎样的新职责、新机遇呢？，咱们要成为长安汽车新轮质地发展的中枢支捏；二，咱们要成为长安汽车科技封闭的中坚力量；三，伴跟着长安汽车众人化“海纳百川”接头，咱们要成为长安汽车众人出海的艰苦引擎。

接下来共享蓝的、本事和居品。蓝的定位是长安汽车旗底下向众人年青态用户的中端科技绽放，其中，中端主要体目下智能科技。咱们要把顶的智能科技普惠到年青用户当中去。二是绽放驾趣。蓝居品的联想追求科技绽放好意思学，驾乘乐趣很。况兼咱们直强调原创好意思学。汽车企业走到今天，应该要追求我方的原创联想。不错看到，全寰宇汽车工业在百多年的发展进程中，每顶企业皆酿成了我方的原创联想，要从汽车大国成为汽车强国，还有个很艰苦的课题即是酿成我方的原创联想。

蓝的职责是什么？咱们确随即就建议，咱们的职责是科技平权。是升迁电动时期，二是升迁全民智驾。2022年蓝发布，就界说要把智能援救驾驶升迁到居品当中来。本年，蓝在众人销量如故累计封闭80万辆，咱们的居品笼罩L序列轿车、S序列SUV、G系列硬派越野。坚捏中枢本事立异封闭，并捏续在电动化、智能化面开展本事布局。旧年咱们得回了个小收成——国科技跨越二等和学问产权发明利金。咱们直但愿，通过本事立异来激发展。

长安汽车共有三大接头，包括新能源“香格里拉”接头、智能化“北斗天枢”接头和众人化“海纳百川”接头。

新能源“香格里拉”接头面，咱们的职责是加速电动时期。咱们有我方的原力电动，其中，原力集电驱主，原力智能增程主节能。在这里跟大共享下，我在蓝直坚捏作念氢燃料，况兼目下作念得很好，原因是我在同济的这段资历让我对氢燃料非常多情感。许多东谈主劝我别在乘用车内部搞氢燃料，但我直在致力，把氢燃料系统越作念越小，率越来越。畴昔将致力把氢燃料能源带到20万元以内的价钱区间。三，电板，咱们坚捏按照龟龄命和真安全的价值开展咱们的电板立异服务。

智能化“北斗天枢”接头面，是蓝有我方的天枢智，全系标配L2援救驾驶。旧年12月20日，块L3自动驾驶用负责号在蓝汽车启用。另面，咱们也在引入行业顶的本事，如华为乾崑旗舰体验，领先把华为乾智驾代入20万元以内的价钱区间。

众人化“海纳百川”接头面，本年蓝销量诡计40多万台，其中国际10万台。蓝畴昔的诡计是半在国际，要是蓝在2030年达成100万台阶段诡计，咱们在国际要达成50万台，况兼要攻克相比法式的商场，如欧洲等区域。

“十五五”期间还有个艰苦的任务，亦然行业的热门，咱们发布了“1445”政策，文牍蓝汽车将与阿维塔开启政策协同、向新、价值朝上。面向2030年，但愿通过蓝汽车和阿维塔的中端群，造众人边界封闭150万台边界、且具有定行业地位的中端新能源集群。

来岁是同济大学120周年校庆。戮力齐心、自立束缚的精神直引咱们。我也诳骗今天的机会，提前道喜同济大学120周年寿辰闲隙，道喜同济粗略畴昔越来越好，道喜在场的通盘的嘉宾，每位憨厚、每位同学、每位行业同仁皆能体魄健康，服务成功。

科技蓝，先达畴昔，谢谢大！

(注：本文左证现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅)

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