2026年5月23日，2026汽车论坛同济大学场主题论坛在同济大学嘉定校区召开。本次论坛由汽车工业协会主理，既是同济大学119周年校庆系列步履之，亦然行将于7月21日-23日举办的2026汽车论坛的前置场主题论坛，来自汽车等域的政产学研同济大学学友、在校师生及业内主流媒体等参加了本次论坛。论坛旨在凝合行业与学校齐心同向同发展、共创强大生态圈、共建汽车强国的奢睿和力量。在本次论坛上，岚图汽车董事长、党委通知卢放发表精彩演讲。以下内容为现场发言实录：

尊敬的杨校长、柳秘书长，诸君、敦厚、同仁、学友，亲的同学们，大好！

我是岚图汽车卢放，感谢汽车工业协会的用心组织，感谢母校同济大学的好意思意邀请，让我以汽车系学友和汽车产业从业者的双重身份回到熟谙的母校，我格外有感叹，也开启了新征途。

1994年，我考进同济大学汽车工程系。敦厚教给咱们的不仅仅业学问，当时刻我大概感受到多的是种信服，信服咱们定大概造出宇宙好车，信服汽车工业定会强起来。带着这份信服，从同济毕业之后，我回到了乡的汽，又从汽走到东风。我干过的汽车有资，也有自主，有德国，也有日本，刻下我在岚图，是自主的端奢睿新能源。从传统的燃油车到刻下的端新能源汽车，其实从我个东说念主阅历来讲，由于我信服这件事情，我每步走得如故比拟坚韧的。

今天，岚图汽车如故成为了全价值链自主掌控的公司。本年3月19日，岚图胜仗登陆港交所，成为上市公司，也成为了央国企端新能源的股。岚图是东风里面的次遑急实行，咱们动作国有企业惩处东说念主员，在里面从作念起，在个不是充分竞争的环境下创业，望望能不可胜仗。刻下看，咱们获取了阶段胜仗。就像刚才曹敦厚讲，咱们有个创业者定约，有的在市集上创业，也有的在体制内创业，刻下来看齐有可能胜仗。可能有同业会问，岚图动作年青的规模不算大的企业，咱们为什么要相持把全价值链掌抓在我方手里，谜底跟今天的论坛也有定磋磨。咱们以为，在产业度变革的期间，全价值链是穿越产业周期的底层撑持，大概让企业在不笃定中保持计谋定力，这是根基。这种智商不仅仅企业发展的底气，是咱们今天谈新开局的底气。

底下围绕论坛主题，我谈几点意志和体会。

、读懂新开局：先是次不雅念的再意志

本年1月份，同济的汽车学院如故名为汽车与能源学院，我感叹格外。名义上看是个称呼的变化，但我以为践诺上是不雅念的升、主张的鼎新。汽车如故不再是传统的交通器用，它正在与能源、AI、城市和东说念主进行度融，甚而是重构。一样，今天讲新开局，先是开不雅念之局、主张之局。回归夙昔20年汽车产业的繁盛发展，践诺上是次对产业划定的再意志。咱们再行意志了汽车，从燃油驱动到电驱动，从机械居品到智能末端，恰是此次再意志，让汽车从燃油车期间的追逐者走向了新能源期间的者。

今天新能源乘用车的渗入率如故打破60，产业链的规模、时候智商和市集竞争力齐如故走到了宇宙前方。汽车行业走到今天，背后是国计谋的坚韧动，是总共这个词产业链高卑劣的共同致力，虽然亦然咱们汽车东说念主历久相持的后果。同济大学在新能源汽车发展的经过中，也作出了格外遑急的孝敬。今天咱们站在新节点上，须要再意志汽车，再意志产业，再意志竞争磋磨，也再意志咱们和汽车的磋磨。汽车产业要从规模先走向价值先，从时候打破走向体系打破，从市集走向众人市集，这是咱们以为改日要作念的。

关于岚图汽车来讲，登陆老本市集亦然开新局。走向众人老本市集周口锚索钢绞线，要求咱们在操办理念、理结构、激励机制上齐要有次系统的再意志。不仅仅融资式的改造，而是发展端新能源逻辑的次刻鼎新。

二、把抓新机遇：智能化与众人化是开新局的两大主题

如若说上轮汽车开新局依靠的是新能源化，那么下轮有两个中枢变量，是智能化，二是众人化，它们决定了汽车改日的度和广度。

()智能汽车：从软件界说汽车到AI重塑汽车

今天如故参预了AI期间，“AI+汽车”会催生全新的居品、产业形态和竞争形态。汽车正成为具身智能遑急的落地场景，这自己即是个新局。面临这么的变革，咱们须主动拥抱立异，钢绞线厂家不仅仅时候立异，也包括模式立异、用户体验、产业生态的系统重构。

，相持时候立异，相持全栈自研不动摇。为了收拢智能化的机遇，咱们岚图汽车相持水平科技自立自立，构建了平台架构、能源架构、智能座舱、智能驾驶、时候生态等时候底座，咱们夙昔几年利的增速直是行业。依靠自研的原生智能电动架构与面向处事的中央聚首式电子电气软件架构，为AI落地作念了前瞻铺路。2024年岚图入辖下手面向L3的时候研发，如故完成了20多万公里的践诺说念路测试。本年3月，岚图领先量产落地L3智能架构，本年出的新车，将一齐搭载L3智驾硬件。改日岚图将接续动大模子、自研芯片的上车利用，并借助老本市集运作，接续保持在时候上的先位置。

二，相持模式立异，相持用户为中心不动摇。夙昔，汽车企业多在车，改日车企定会越来越多地走向操办用户。咱们以为，改日竞争的中枢不仅仅居品，而是用户磋磨和处事智商。动作用户型科技企业，许多居品和处事的化不是咱们我方思出来的，而是实在和用户起共创出来的。这亦然新能源汽车具有的特势。这亦然次重构。

三，谨守背株连当，以央企责任驱动产业共同进取。岚图不仅关心自身发展，将带动产业链升，视为社会背负。比如在空气悬架、后轮转向、中央戒指器(OIB)等时候域，岚图完成了从0到1的打破，并栽种批原土部件企业转型升，助力国内新能源产业链走向端。在座的学友企业，咱们也乐意为大提供时候落地平台，信服多学友企业的时候能在岚图找到利用场景。

(二)众人化：这亦然改日20年大的开局之

如若说智能化决定了汽车能不可先，那么众人化决定的即是能不可实在强大。汽车如故走向众人，在众人范围内的影响力还远远不够，改日20年是汽车走向众人化的新局，亦然汽车实在参与众人产业竞争、界说众人圭臬的新征途。

近东风与Stellantis化作激勉了行业的关心。双在欧洲成立资企业，意味着时候、、体系智商正在走向众人。关于岚图来讲，此次作不是简便的借助国外渠说念车，而是但愿依托Stellantis锻练的腹地渠说念和运营智商把岚图的端新能源居品、体系智商和腹地化处事带入欧洲，也动汽车出海从整车出口走向共建、生态共建和价值链共建。

直以来，岚图相持质地出海，刻下如故参预40多个国和地区，建设了240多国外售售网点。欧洲市集用户关于底盘调校、操控手感的要求其抉剔，但岚图居品的操控甚而过了当地的传统豪华，这证明有智商在众人锻练汽车市集处事众人用户。

三、踏上新征途：产教融，行稳致远

论是智能化如故众人化，关节的如故东说念主。在新征途中，培养无数化的汽车东说念主才，尤为遑急。

同济大学在汽车东说念主才培养上有着二的资源天赋。20多年前，同济成立了中德学院，把的东说念主才送到国外学习，按照德国的工程师培养体系，把学生培养成具备宇宙水平的汽车。今天，新能源汽车如故驱动反向输出时候、反向界说圭臬，同济有条目、有智商把培养的东说念主才运送到众人去，把时候圭臬、产业劝诫传播到众人去。

汽车产业的竞争九九归原是东说念主才竞争、立异竞争，今天，岚图与同济签署计谋作条约，并缔造科研和东说念主才项基金，恰是但愿把企业的产业实行、校的科研立异和后生东说念主才的成长精采地关联在起，让多年青东说念主既扎根基础盘问，也能走进的确的产业场景，把课题里的学问、实验室里的后果实在转移为动汽车工业朝上的力量。

咱们将在三面联袂育东说念主：

通达的确的产业场景。岚图爽气把研发、智能制造、用户运营，这三个“线”通达给同济学子，把工程问题、用户问题、众人化挑战形成课堂、课题、景观。

共建联科研平台。围绕智能驾驶、智能座舱、智能能源、整车AI等关节向，共建联实验室和联攻关景观，让科研实在上车，让论文形成居品。

共同培养化东说念主才。依托同济传统势和岚图的众人化布局，共同造批既能扎根、又能走向众人的汽车后生主干，为汽车走向宇宙储备东说念主才。

诸君同仁，诸君同学，栽种汽车强国，需要批又批有理思、有本、有担当的年青东说念主。在AI重塑汽车、汽车走向众人的期间，但愿大既要牢基础——力学、热学、戒指表面等旨趣，始终是汽车工程师的根基；也要积拥抱变化——拥抱AI，作念具有众人化视线的复型东说念主才。期待多的同济学子投身这片精深六合，本领额外。

朝上东说念主生路，相伴有岚图。祝诸君身体健康、万事如意，谢谢大！

(注：本文阐发现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅)

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