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央视网音书 （焦点访谈）：春运，是东说念主年度的团圆之约，亦然检修交通工作才能的“大考”。在本年2月2日到3月13日为期40天的春运期间南平无粘结预应力钢绞线，宇宙铁路展望发送游客5.4亿东说念主次，总体限制和单日峰值均有望过历史同期。为作念好春运职责，铁路部门聚焦游客出行中枢需求，从票务化、运力扩容到工作升层层递进，实现“走得了”到“走得好”的进步，让每段归程都镇定、知足。

要实现“走得了”，买取得票是步。近这几年，反向省亲成为春运新趋势，不少游客赶赴子女职责地集中，对些不熟习智高手机的游客来说，买票是说念门槛。本年1月20日起，铁路12306灵通60周岁及以上老年东说念主用电话订票通说念。

国铁南昌局客运部工程师鲍翱：“12306工作热线拨通明，游客只需要向工作东说念主员讲明思购买的车次、日历、席位等需求信息，工作东说念主员就会代为查询并提供订票。订票得手后，游客就会收到条阐明短信，不错采选短信内的结合在线完成支付，也不错赶赴售票窗口进行支付。”

除了老年东说念主购票属工作外，国铁集团本年还针对学生和务工东说念主员出保险策略：2026届校毕业生本学年学生惠票次数衰退加多2次，便异域求职；务工东说念主员通过12306App春运预约区可自动杀青车票。同期，本年春运大亮点“误购限时费退票”门径也厚爱出。

铁路12306技巧中心商议员张霞：“等于在支付之后发现我方买错了车票，这个时候在支付得手的30分钟内，以及开车前4小时之前，都是不错直接在线上办理退票，这时候是不收手续费的。”

购票门径的系列化，有擢升了游客购票体验，而这仅仅“走得了”的步。要着实实现“走得了”，还得靠客运才能的抓续扩容。本年1月26日时起，2026年季度列车运行图上线，提前为春运筑牢运力底座。宇宙共有22条新线、3109公里澄莹、50余座客运车站次插足春运；同期通过加开临客、重联动车组、开行近千列夜间铁，峰日客座才能擢升5.3，用硬实力筑牢“走得了”的底线。

国铁集团输送部列车运行图处处长申宏楠：“充分期骗客岁灵通的西延、包银、沪渝蓉沿江铁等新线和新投用的回复号动车组列车南平无粘结预应力钢绞线，对宇宙铁路列车运行图进行化出动。在此基础上，还编制了春运列车运行图，展望春运客流峰期，单日可安排游客列车1.4万列，为春运提供有劲的运力支抓。”

在有着“九省正途”之称的湖北，客岁接踵灵通运营的襄荆铁和沪渝蓉沿江铁武宜段，共同构建起“汉襄宜1小时铁圈”，让沿线数个县城迈入了“铁时期”。本年春运，国铁武汉局开行了宜昌东至宜昌东、襄阳东至襄阳东环线列车各2列，大便了沿线游客出行。

2月4日，在宜昌职责的宜城东说念主朱泽银就坐上了“环线列车”回。

朱泽银的在湖北襄阳的宜城市雷池村。以前，从宜昌回宜城莫得铁，他只可乘坐绿皮火车，需要三个小时。

两天休息的时期压缩，朱泽银唯一待在宜昌。变化，始于铁的灵通。朱泽银的乡宜城这个县市在2025年告别了欠亨铁的历史。如今，小时的车程，编削了他的生计节拍。

“十四五”期间，我国有128个县迈入了铁时期，宜城等于其中之，本年亦然宜城站迎来的个铁春运。算作湖北省紧要的劳务输出县，宜城每年有八九万东说念主出门务工。往日，他们的返乡之路意味着挤资料大巴或绕说念换乘，耗时贫窭。如今，跟着湖北环线长入，宜城厚爱接入宇宙铁网，出行率实现质的飞跃。新版列车运行图上线后，宜城站基本线列车车次由18列加多到35列，再加上峰线列车13列，认为48列，运力大幅擢升。车站到发东说念主数比春运前提了近40。

新疆巴州若羌县是面积大的县南平无粘结预应力钢绞线，地处塔克拉玛干沙漠东南缘。本年1月26日铁路调图后，库尔勒若夫羌城际动车组列车灵通，沿沙漠边际运行，单程从六七个小时裁汰至3小时58分，酿成“朝发夕返通勤圈”。春运期间，这趟列车也让返乡省亲便了。

通过“票务化+调图增能”双管皆下，铁路部门让多东说念主得手踏上归程，实现了“走得了”；在这基础上，本年春运还聚焦“走得好”，出系列致密化智能化工作，让路径从赶路变成享受。其中，钢绞线“轻装行”业务成为春运期间游客使用多的项工作之。

2月4日晚上9点半，从上海向驶来的G1639次列车抵达江西上饶站，在东说念主群中，记者碰到了刚职责不久的耀骢。他背着个双肩包，着两个行李箱，箱子上还放着礼品盒。

此次，耀骢无须把行李我方拿回了。下车后，他直接走向出站通说念里的“轻装行”工作柜，把两个大箱子都塞了进去。正本在登程前，耀骢就通过12306App提前预约了这项“站到门”的行李搬运工作。回到后不久，两个行李箱也“如约”被送到了耀骢中。

“轻装行”让回的路少了行李职守，在东北，本年1月启动试点的“雪具便利行”，解决了游客的另种“行李职守”。以往，由于滑板等雪具大批出铁路部门条款的动车组行李长宽之和以及杆状物品弗成过130厘米的轨则，滑雪好者只可乘坐大巴约略自驾赶赴，既费时还不安全，而当今通过线上预约就不错随车佩带了。凌晨5点多，记者陪同小贾等几位滑雪好者来到哈尔滨火车站，准备搭乘从哈尔滨赶赴亚布力滑雪场的列车，体验把“雪具便利行”。

上车，列车长把雪具绑缚在指定场所。记者看到，两个座位固定了四套雪具，整趟列车可容纳八套雪具，实现滑雪好者东说念主具同业。咫尺哈尔滨局在哈尔滨至牡丹江、哈尔滨至通化等部分来去动车组上，均灵通“雪具便利行”工作，便滑雪游客出行。

国铁哈尔滨局客运部车站科科长南芳：“春运期间，客流相比大，要是有佩带雪板出行意愿的游客，需要采选办理‘雪具便利行’业务车次的列车，何况办理预约。下步也会把柄‘雪具便利行’的试行情况，统筹筹商游客座位需乞降游客佩带雪板需求。”

记者在乘坐动车复返哈尔滨时，又发现了不少暖心的工作细节。比如，列车门修复了儿童游乐区，乘务员变身敦朴，带着孩子作念游戏、作念手工，让游客路径悠闲。下车后，记者在哈尔滨西站站前大门上看到提醒：非生意时期可拨紧要电话。这是哈尔滨局遗弃游客冻伤出的新举措：非24小时开门的火车站，游客可随时拨电话进站，洗手间、饮水机等基础工作均有保险。在广西南宁，记者还看到另项贴心工作：游客法带上车的犯禁物品，可现场自助办理寄件。在安检时，游客刘女士被查出罐洁面喷雾。在职责主说念主员引下，她使用寄件柜悠闲办理了邮寄。

刘女士告诉记者，之前碰到带不了的东西，要么只可扔了，要么还得贫瘠东说念主门跑趟来取。当今有了这个柜子，扫码、投件、填信息，几分钟就解决。2026年春运期间，包括各种喷雾、刀具等犯禁物品的寄件量彰着飞腾，对此，中铁快运安排东说念主动态存眷柜体情况，确保实时清柜、避满柜。

科技赋能助力春运“走得好”，在擢升游客出行体验的同期，也让工作。本年春运，在杭州东站开往北京南站的“西子号”铁上，位身着铁路制服的异常“编外乘务员”——缅想型机器东说念主“福兴”上岗了。

“福兴”不但能解答铁路客运轨则、到站天气、旅游景点等问题，在列车职责缝隙，它还化身“送福使臣”，在乘务员为游客送对子、福字的同期，用萌趣的互动奉上新春祝愿，让车厢里飘溢着浓浓的年味。

春运期间，除了铁路，公路面，春节假期7座及以下袖珍客车速费通行，工作区充电设施加密扩容，有保险自驾出行需求；民航日均保险航班1.94万班次，同比增长5，航路加密、国产机型插足运营，擢起飞中邃晓率；水路聚焦琼州海峡等要道通说念，化班期、新增运力南平无粘结预应力钢绞线，保险新动力车过海顺畅。从运力扩容让游客“走得了”，到工作升让大“走得好”，铁路、公路、民航、水路协同发力，全链条化，让春运归程顺畅、镇定。